陈小春,s90,亚洲小说

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不知从何时起,汽车界开始跟随手机行业的步伐,涌现了不少名字以“Plus”作为后缀的车型。苹果手机的“Plus”代表更大的屏幕尺寸和更高级的硬件规格,那荣威i6 weganPlus又与i6有什么区别呢?

外观:大嘴食四方



作为一款中期改款车型,荣威i6 Plus外观与i6没有明显区别,采用已久的Vision-R设计理念,我文林佳苑们已经相当熟悉了。这套设计如今仍然不会给人过时的感觉,相当耐看。车身尺寸方面,i6 Plus与i6也完全一致。总的来说,i6 Plus作为一台中期改款车型,外观的变化非常克制。


记得吗金李子,老款的i丰丽婷6与ei6外观最大的区别就在于前脸的设计,i6的进气格栅尺寸比ei6的“大嘴”小得多。如今燃油版的i6 Plus把这个“大嘴”设计借鉴了过来,看起来更有张力与活力了。


20T顶配车型配备了LED大灯,同时具备弯道辅助照明功能,而本次实刮脂藻拍的中低配车型依然采用带透镜的卤素大灯。说实话时间已经曹得旺来踟躇不前到9102年,LED大灯这样的配置,应该要往低配下放了吧?


LED尾灯的视觉效果依旧令人满意,只是荣威并未借着中期改款的机会,对尾灯进行细节上的微调。所以i6 Plus的尾灯已经给不了我们往日的那种新鲜感了。


新样式的轮毂是全车为数不多的变化之一。全新的轮毂尺寸为17寸,采用了拼色V型的多幅式造曹西平潘若迪红鞋事件型。轮胎方面,它采用了米其林的皓悦3ST轮胎,这款轮胎更注重静音的表现,很适慕容承慕紫合家用。

内饰:好像和陈小春,s90,亚洲小说老款没有什么区别


当年荣威i6的内饰质感和设计都是广受好评的,巨大的中控屏幕、仿真皮缝线的仪表台,大量软陈小春,s90,亚洲小说质材料的应用,都让荣威i6的内饰从众多自主车中脱颖而出。


估计是荣威对i6的这套内饰很满意,觉得已经没什么地方值得再0x800c0005改进了,所以索性不作任何改变,直接把它搬到i6 Plus上。



通常来说,中期改火影之逍遥鸣人款车型一贯的套路都是“加量不加价”,在维持老款价格的情况下,把高配上的一些配置进行下放。但我实拍这款i6 Pl樱姬百度云us上,并未看到这个现象,像是高配上那个施欣余7英寸大液晶行车电脑还有自动大灯等配置,这款1.5T的低配车型仍然没有配备。至于i6 Plus到底会否“加量不加价”,还得等看到它配置表之后才能下定论了。


作为上汽的长子,荣威的i6 Plus上又陈小春,s90,亚洲小说怎会少得了斑马系统呢?中陈小春,s90,亚洲小说控台上10.4英寸的巨屏依旧那么吸引人眼球,在线音乐、内置导航、苹果carplay、倒车影像等功能一个不缺。可以说直到今天,斑马系统依旧是车机中的佼佼者,功陈小春,s90,亚洲小说能性、使用的便利性都很不错。


用料和做工方面,i6 Plus依然保持了以往i6的水准。仿真皮缝线与仿金属饰条有机结合,无论是视觉还是触感上,都能给人不错的品质感。


像是四窗一键升降和带AUTOHOLD功能的电子手刹等配置,i6 Plus上均有配备,这无疑能增加日常用车时的便利性。


作为一台懂国人的自主A+级家轿,后排出风口的出现,也属于情理之中。



座椅方面,无论是样式还是材质均与i6上的一致,依旧很舒适。前排座椅对身体各处的包裹感和支撑性都比较到位,后排座椅也是如此。


接下来讲讲空间,经过实际的测量,i6 Plus与i6的车内空间完全一致。前排调节好坐姿后空间上对于179cm的我来说中规中矩,座椅还是要调节到最低点来换取头部空间。来到后排,头部空间够用,膝部空间也不错。将前排调整到适合我的坐姿之后,后排膝部还有将近10cm的富裕空间。坐垫的长度在同级别里也算比较长,只是对于180cm以上的乘客的大腿支撑还是会有点不到位。


储物空间方面,有几个缺点未做陈小春,s90,亚洲小说改进。比如前排座椅背后,依旧只有一块平面,如果可以增加一个放文件的储物袋,实用性就又更进一步了。


还有就是挡把前的这块储物格,我尝试把我的iphone7 Plus放进去,发现根本放不下。机缘巧合,身边有台诺基亚的功能机,往里一放,发现刚刚好。难道荣威蒋圳的工程师,还在衣冠禽兽凝玉为诺基亚古董手机设计储物格?


除去以上两个问题,i6 Plus的储物空间还是比较摩根弗里曼和吕子乔丰富的,符合一台A+级家轿的正常水平。


经过实际的测量,i6 Plus的尾箱尺寸为长/深/高:100cm/100cm/53cm。此尺寸与老款的i6完全一致,实用性并不差雀蜂雷公鞭。

三大件:真正“Plus”的地方在此



动力方面,荣威i6 Plus 20T将会搭载一台最大功率124kW(169PS),最大扭矩250Nm的1.5T发动机,这台发动机的亮点在于支持米勒循环以及缸内直喷。这款动力将匹配什么变速箱,厂家并未公布陈小春,s90,亚洲小说。此外,i6 Plus还会推出1.6L车型,搭载1.6L米勒循环发动机,匹配CVT无级与5MT手动变速箱。1.6L配CVT的这款动力总成我们曾在RX3等车型上体验过,总体感受还是可圈可点的。


厂家还透露,i6 Plus的1.5T车型将全部搭载后桥独悬,原来i6 Plus的“Plus”,体现在了这里。独立悬挂无疑可以在一定程度上提升i6 Plus的行驶品质,带来更舒适的驾乘体验。

总结:及格的中期改款


i6 Plus作为一款中期改款车型,为我们升级了动力系统、底盘悬挂,也在配置和外观设计上做了相应的优化,左娜封柏为什么不离婚比起那些改款跪趴只改外观的车型是要更厚道的。然而车系配置分布的优化是否符合我们的预期,1.5T会否搭载CVT变速箱等问题,则需要等到日后车型信息进一步纰漏时,才能知晓答案了。

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